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      1、鐵芯：采用高導(dǎo)磁硅鋼片，同時采用對級疊片方式，減低了空載損耗、空載電流和噪聲。

      2、繞組：電磁線采用了高導(dǎo)電率的無氧銅導(dǎo)線，繞組采用園筒式、雙餅式和螺旋式等結(jié)構(gòu)的整體套裝工藝，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越緊湊，主絕緣能等到保障，對頭尾層進(jìn)行加強(qiáng)，上升了絕緣性能。繞組外表面纏繞強(qiáng)度較高的緊縮帶，上升了繞組的機(jī)械強(qiáng)度，使產(chǎn)品的抗沖擊能力和抗短路能力大上升。

      3、器身：器身絕緣墊塊均采用強(qiáng)度較高的層壓木和層壓紙板支撐，使繞組的端部的支撐面積很高，進(jìn)一步上升了整流變壓器抗短路能力，上升產(chǎn)品的運(yùn)行穩(wěn)固性。器身與箱蓋的連接采用了呆板帶緩沖結(jié)構(gòu)，克服了器身“懸空”和“頂蓋”現(xiàn)象。

      4、油箱：油箱采用散熱油管，或采用階梯片式散熱器，在同樣的箱壁面積下增加了散熱的能力；測算也可根據(jù)用戶要求安裝片式散熱器或采用波紋油箱，及強(qiáng)油風(fēng)冷或強(qiáng)油水冷散熱器。油箱表面處理：整流變壓器外殼油漆采用“三防漆”，此漆與底漆附著力強(qiáng)，裝飾性好，薄膜耐油性，耐腐蝕性、保光性、保色性較好，有良好的流平性和遮蓋力。